需要说明的是，本文所介绍的新旧宝马标志均为应用在车身上的实体标志，它和2020年宝马推出的新版标志属于同一演进路线上的不同阶段。

2020 年推出的标志主要针对品牌传播层面，对传统立体徽标进行了扁平化处理，并去除了黑色外圈，以更加开放、现代的视觉形态适用于数字媒体和传播场景。

随着 2026 款 BMW iX3 于今年 9 月亮相，宝马实体车标也进行了低调更新。虽然这一变化当时并未引起太多关注，但当把新旧实物标志放在一起对比时，两者的差异才会变得更加明显。

新旧实体标志最直观的变化是取消了标志内部的镀铬圆环。在旧款标志中，镀铬圆环将黑色外圈与中间蓝白相间的巴伐利亚旗图案分隔开来。新版标志不仅去掉了这道内圈，同时也取消了旗帜图案外侧的镀铬描边。蓝色与白色的色调看起来略微更加饱满，而最外圈的黑色部分则由高亮改为偏哑光的质感，使整体观感更加平整现代。

需要注意的是，宝马并未在新标志中加入曾用于区分电动车和插电混动车型的浅蓝色外环。这一蓝色光环曾出现在 i3、i8 等电动车型上，但随着「Neue Klasse」设计语言的推进，宝马正在逐步放弃这一视觉特征（如下图所示）。

根据目前已公开的信息，宝马的实体新标志将在2026 款 BMW iX3上首次应用，该车型也被视为宝马新一代设计语言「Neue Klasse」的开端。宝马表示，新版实体圆形标志将随着产品周期逐步推广，用于后续的中期改款车型以及下一代全新车型，覆盖范围包括引擎盖车标、尾门车标、轮毂中心盖和方向盘徽标等位置。

新版标志的直径为 82 毫米，对应的零件编号为 51145A7A678。目前已有部分欧洲零售商开始提供该配件，售价约在 70 欧元左右。需要注意的是，这一标志并非通用款式，在部分较早期的宝马车型上可能存在安装不匹配的情况。

目前，宝马设计负责人 Oliver Heilmer 及其团队负责包括 1 系、3 系、X3 以及未来 M 系列在内的整体设计工作。在谈到这次实体标志的调整时，他表示，设计的出发点是在延续宝马品牌传统的同时，让标志在细节上显得更加精致和准确。他提到，镀铬元素并未被完全取消，字母部分经过重新处理，呈现出类似腕表常见的光泽质感，而白色区域的位置也更加靠近外圈。尽管整体造型趋于扁平，但在实际触摸时，仍然可以感受到细微的立体层次。